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Le feu avant est particulier en ce sens qu’il est équipé de feu de route, feu de croisement et d’un klaxon électrique. Le tout commandé par un superbe “commodo” sur le guidon. Tout ce dispositif était obligatoire en Italie lors de l’exportation de ce Solex. Le cabochon de feu arrière rouge est aussi typique des Solex italiens.

Le relevage moteur type “5000” était monté sur ce modèle car la poignée de relevage était difficilement accessible avec ce feu “multifonctions”.

Merci au propriétaire, Christophe, pour sa confiance accordée à notre entreprise.

Vous pouvez regarder les vidéos avant et après restauration. Le moteur a été entièrement restauré et amélioré dans notre atelier, histoire de mériter son appellation “italien” et de rouler en toute tranquillité !